Em 1º de abril, a Tesla anunciou que está iniciando um recall voluntário de seus caminhões semi-elétricos, marcando o primeiro recall desde que a empresa começou a entregar os caminhões elétricos pesados aos clientes em dezembro de 2022. De acordo com o aviso de recall publicado na National Highway No site da Traffic Safety Administration (NHTSA), o recall afeta 35 semirreboques. Em fevereiro de 2023, o fornecedor Bendix descobriu um defeito no módulo da válvula do freio de estacionamento eletrônico desses caminhões. Este defeito aumenta o risco de"extra"acidentes e colisões. De acordo com o aviso de recall, o módulo defeituoso pode"não se move para a posição de estacionamento quando o freio de estacionamento é aplicado,"fazendo com que o motorista não saiba que seu Semi pode rolar. Os documentos mostram que o defeito do componente do freio de estacionamento não causou nenhum acidente ou dano. Nos documentos enviados ao site da NHTSA, a Tesla afirmou que irá"substitua o módulo da válvula do freio de estacionamento por um componente interno aprimorado para evitar vazamentos de ar e permitir que o motorista aplique e solte o freio de estacionamento." Embora a Tesla tenha apresentado o design do Semi no final de 2017, ela só começou a produção dos caminhões em Nevada no ano passado e começou a entregá-los à PepsiCo no final do evento de marketing do ano passado. Espera-se que a Tesla divulgue seu relatório de produção e entrega de veículos no primeiro trimestre de 2023 neste fim de semana. Anteriormente, a Tesla não divulgava os números de produção e entrega do Semi em suas atualizações trimestrais.
